随着一声笛鸣，时速250公里的“和谐号”新型动车组驶入福安湾坞火车站。2009年9月28日温福铁路动车组从福州至上海正式运行；这标志着福建自此进入高速铁路时代！
温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4公里，是由铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家Ⅰ级双线电气化铁路，2004年12月24日开工建设。铁路途经浙江的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件。温福铁路与甬台温铁路、在建的福州至厦门铁路和厦门至深圳铁路，共同形成了一条长三角经福建通往珠三角的沿海快速铁路通道。
目前，只有福州至杭州、上海的动车组在福安湾坞站停1分钟；为那一分钟，福安市人民付出多大的努力；感谢福安铁路沿线人民的大力支持，感谢福安市各级领导的英明决策；我们终于能在福安看见祖国的和谐号动车组从湾坞高架桥驶过……
温福铁路被列为国家“十一五”重点建设项目，是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路大大缩短了从福州至上海的时间；福建省的５个经济中心城市——福州、宁德、莆田、泉州、厦门将连入铁路交通网。
这是闽东第一条高速铁路，是闽浙两省的首条铁路通道，更是一条现代化的高速铁路。福建段隧道有５３座，特大桥２１座，大桥２３座；还有不少深水复杂桥，如白马河特大桥、田螺大桥、宁德特大桥、湾坞高架桥等。
闽东地区地理条件复杂，山多水多沟壑多，境内线路８成由隧道和桥梁组成。施工难度前所未有，但闽东儿女和铁路建设者们逢山钻洞，遇水架桥，如此艰巨的工程，被建设者们一个个攻克。
９月２８日这是福安人民、闽东人民、福建人民难以忘怀的日子。它是福建人民献给祖国母亲六十华诞的礼物……
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